enero 12, 2022
El desplazamiento personal es el movimiento de un vehículo comercial motorizado (CMV) para uso personal mientras está fuera de servicio. Un conductor puede registrar el tiempo de operación de un CMV para desplazamiento personal como tiempo libre solo cuando el conductor está liberado del trabajo y de toda responsabilidad de realizar trabajo por parte de la empresa de transporte motorizada. El CMV puede ser utilizado para desplazamiento personal incluso si está cargado, ya que la carga no se está transportando en beneficio comercial de la empresa de transporte en ese momento. El desplazamiento personal no reduce la responsabilidad del conductor o de la empresa de transporte de operar un CMV de manera segura. Las empresas de transporte pueden establecer limitaciones para el desplazamiento personal, ya sea dentro del alcance de las pautas proporcionadas o más restrictivas que estas. Aquí.
La FMCSA actualiza las pautas para § 395.8 Registro de Estado de Servicio del Conductor de la siguiente manera:
Orientación: Un conductor puede registrar el tiempo de operación de un CMV para desplazamiento personal (es decir, para uso o razones personales) como tiempo libre solo cuando el conductor está liberado del trabajo y de toda responsabilidad de realizar trabajo por parte de la empresa de transporte motorizada. El CMV puede ser utilizado para desplazamiento personal incluso si está cargado, ya que la carga no se está transportando en beneficio comercial de la empresa de transporte en ese momento. El desplazamiento personal no reduce la responsabilidad del conductor o de la empresa de transporte de operar un CMV de manera segura. Las empresas de transporte pueden establecer limitaciones para el desplazamiento personal, ya sea dentro del alcance de las pautas proporcionadas o más restrictivas que estas, como prohibir el uso de un CMV para fines de desplazamiento personal, imponer una limitación de distancia en el desplazamiento personal o prohibir el desplazamiento personal cuando el CMV está cargado.
Los siguientes son ejemplos de usos apropiados de un CMV mientras está fuera de servicio para desplazamiento personal, pero no se limitan a ellos:
1. El tiempo dedicado a viajar desde el alojamiento en ruta de un conductor (como un motel o una parada de camiones) hacia restaurantes y lugares de entretenimiento.
2. Desplazamiento entre la terminal del conductor y su residencia, entre áreas de estacionamiento de remolques y la residencia del conductor, y entre los lugares de trabajo y su residencia. En estos escenarios, la distancia del desplazamiento combinada con el tiempo de liberación del trabajo y el inicio del trabajo debe permitir al conductor tener suficiente tiempo para obtener el descanso restaurador necesario y asegurarse de que el conductor no esté fatigado.
3. El tiempo dedicado a viajar a un lugar cercano, razonable y seguro para obtener el descanso requerido después de cargar o descargar. El tiempo de conducción bajo el desplazamiento personal debe permitir al conductor tener suficiente tiempo para obtener el descanso requerido de acuerdo con los períodos mínimos de tiempo libre establecidos en 49 CFR 395.3(a)(1) (vehículos de carga de propiedad) o 395.5(a) (vehículos de transporte de pasajeros) antes de volver a conducir en servicio, y el lugar de descanso debe ser el primer lugar razonablemente disponible para ello.
4. Mover un CMV a petición de un oficial de seguridad durante el tiempo fuera de servicio del conductor.
5. Tiempo dedicado a viajar en un autobús sin pasajeros hacia un alojamiento en ruta (como un motel o una parada de camiones), o hacia restaurantes y lugares de entretenimiento, y regresar al alojamiento. En este escenario, el conductor del autobús puede declarar que se trata de un desplazamiento personal siempre que esté fuera de servicio. Otros conductores que estén fuera de servicio pueden estar a bordo del vehículo y no se consideran pasajeros.
6. Tiempo dedicado al transporte de bienes personales durante el tiempo fuera de servicio.
7. Uso autorizado de un CMV para viajar a casa después de trabajar en una ubicación externa.
Ejemplos de usos de un CMV que no calificarían como desplazamiento personal.
1. El movimiento de un CMV con el fin de mejorar la disponibilidad operativa de un transportista. Por ejemplo, evitando ubicaciones de descanso disponibles para acercarse al próximo punto de carga o descarga u otra destinación programada del transportista.
2. Después de entregar una unidad remolcada y cuando la unidad de remolque ya no cumple con la definición de un CMV, el conductor regresa al punto de origen bajo la dirección del transportista para recoger otra unidad remolcada.
3. Continuación de un viaje de un CMV en el comercio interestatal con el fin de cumplir con un propósito comercial, incluyendo la conducción sin remolque o la operación con un remolque vacío para recoger otra carga o reposicionar un CMV (tractor o remolque) bajo la dirección del transportista.
4. Tiempo dedicado a conducir un CMV de pasajeros mientras haya pasajero(s) a bordo. Los conductores fuera de servicio no se consideran pasajeros cuando viajan a un destino común de su elección dentro del alcance de esta orientación.
5. Tiempo dedicado a transportar un CMV a una instalación para realizar mantenimiento del vehículo.
6. Después de ser colocado fuera de servicio por exceder los períodos máximos permitidos según la parte 395, el tiempo dedicado a conducir a un lugar para obtener el descanso requerido, a menos que así lo indique un oficial de cumplimiento en el lugar.
7. Tiempo dedicado a viajar a la terminal de un transportista después de cargar o descargar de un remitente o un destinatario.
8. Tiempo dedicado a operar un autocar cuando el equipaje está almacenado, los pasajeros han desembarcado y al conductor se le ha indicado entregar el equipaje.
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